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又养眼又奢华 成都车展超豪华新车汇总

第 2/3 页:宾利慕尚/兰博基尼Huracán
第 1/3 页:保时捷Taycan/第 2/3 页:宾利慕尚/兰博基尼Huracán第 3/3 页:玛莎拉蒂Quattroporte/Levante
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  ●阿斯顿·马丁V8 Vantage及DB11 V8 Volante

    点评:虽然这两款新车的价格比较昂贵,但如此新颖的配色,相信会引起不少土豪的注意。此外,与兰博基尼、法拉利等超跑品牌相比,阿斯顿·马丁入门车型的价格还算比较“亲民”。

    在已经拉开帷幕的2019成都车展上,阿斯顿·马丁两款全新Q定制中国专属色车型正式上市,分别为V8 Vantage及DB11 V8 Volante车型,这两款新车的售价为228.80万元和280.80万元,并且专为中国市场打造。

阿斯顿·马丁全新Q定制中国专属色车型 指导价格
车型 售价(万元)
Vantage 4.0T V8 珊瑚橘 228.80
DB11 4.0T V8 Volante 云水蓝 280.80
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn


成都车展 阿斯顿·马丁两款定制车型上市

成都车展 阿斯顿·马丁两款定制车型上市

成都车展 阿斯顿·马丁两款定制车型上市

成都车展 阿斯顿·马丁两款定制车型上市

成都车展 阿斯顿·马丁两款定制车型上市

  阿斯顿·马丁的这两款定制车型除了车身颜色外,其余部分均与普通版本保持一致。其中DB11 V8 Volante的车身颜色灵感源自北宋书画家苏轼的诗词《饮湖上初晴后雨》中的诗句,“水光潋滟晴方好,山色空蒙雨亦奇”,故官方将其命名为“云水蓝”。V8 Vantage的车身颜色借鉴了时尚界2019年度的代表色,被命名为“珊瑚橘”。

成都车展 阿斯顿·马丁两款定制车型上市

成都车展 阿斯顿·马丁两款定制车型上市

成都车展 阿斯顿·马丁两款定制车型上市

成都车展 阿斯顿·马丁两款定制车型上市

成都车展 阿斯顿·马丁两款定制车型上市

成都车展 阿斯顿·马丁两款定制车型上市

  动力方面,阿斯顿·马丁DB11 V8 Volante搭载一台最大功率为375kW(510Ps),峰值扭矩为675Nm的4.0L V8双涡轮增压发动机。阿斯顿·马丁V8 Vantage同样搭载了一台4.0T发动机,其最大功率为375kW(510Ps),最大扭矩为685Nm。传动系统部分,两车均配备8速手自一体变速箱。

  ●宾利慕尚定制版

    点评:在过去的一年里,宾利推出的定制版车型已是屡见不鲜,也正是这些定制版车型的推出,使宾利高大上的品牌力至今保持领先。当然,极致的造车工艺,先进的造车理念也都是必不可少的。

  在今日开幕的2019年度成都车展上,宾利慕尚定制版正式发布。新车在慕尚长轴距版车型基础上打造而来,外观及内饰加入了诸多英伦元素。整体造型看上去大气典雅,豪华感营造的十分到位。

宾利慕尚定制版

宾利慕尚定制版

  慕尚定制版基于慕尚长轴距版车型打造而来,在保留整体设计一致的前提下,慕尚定制版在C柱加入了英国国旗图案,此外从侧面还能看到其增加了金色腰线,整体来说,慕尚定制版突出了自身特别版车型的身份,将豪华的氛围发挥的淋漓尽致。

宾利慕尚定制版

宾利慕尚定制版

  内饰方面一直都是宾利所追求做到极致的一个方面,慕尚定制版并没有令我们失望。除了采用浅色内饰搭配深色木纹装饰突出其豪华氛围外,还在副驾驶前方还将加入伦敦城市天际线和英国国旗,给典雅高贵的内饰氛围带来了一丝时尚气息。

宾利慕尚定制版

  动力方面,慕尚定制版搭载一台6.8L V8双涡轮增压发动机。最大输出功率377kW(512Ps),峰值扭矩1020Nm。传动部分,与之匹配8速自动变速箱。

  ●兰博基尼Huracán GT3 EVO戴通纳特别版

    点评:兰博基尼Huracán GT3 EVO戴通纳特别版的变化主要集中在外观细节及内饰配置方面,虽然整体变动并不能用翻天覆地来形容,但对于一款超跑来说,这种升级已经值得称赞。

  9月4日,兰博基尼Huracán GT3 EVO戴通纳特别版正式国内首发。据悉,兰博基尼Huracán GT3 EVO戴通纳特别版基于Huracán GT3 EVO车型打造而来,搭载5.2L V10自然吸气发动机。

兰博基尼Huracán GT3 EVO戴通纳特别版

兰博基尼Huracán GT3 EVO戴通纳特别版

  外观方面,兰博基尼Huracán GT3 EVO戴通纳特别版基于Huracán GT3 EVO车型打造而来,不过在诸多细节上有所调整。新车前脸下方进气口增加了更多的扰流板,不但使得前脸看起来更有冲击力,同时也能加强散热和增加下压力。

兰博基尼Huracán GT3 EVO戴通纳特别版

兰博基尼Huracán GT3 EVO戴通纳特别版

  侧面来看,新车整体设计基本延续现款车型,但在细节上同样做出了很多改变。尾部方面,新车同样在细节上进行了调整,加入了新的扰流板,双边单出的排气布局也彰显了其不俗的动力性能。动力部分,新车搭载5.2L V10自然吸气发动机。

  除了设计和动力以外,Karma位于加州莫雷诺谷的Karma创新定制中心KICC也可以为车主打造专属定制车辆。Karma的定制服务为车主提供个性表达的途径,将车主们的专属元素融入定制车辆的设计制造中。Karma致力于通过创新设计、技术和个性化定制,为车主提供与众不同的豪华电动汽车体验。

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